近日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭，組織專家召開由愛德曼氫能源裝備有限公司、浙江大學(xué)、浙江科技學(xué)院、浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司等共同推動(dòng)的《車用大功率高性能金屬板氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目成果評(píng)價(jià)會(huì)。

本次評(píng)價(jià)會(huì)由中國(guó)工程院郭孔輝院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)王菊副秘書長(zhǎng)、以及來自中科院大連化物所、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、北汽福田、宇通集團(tuán)等單位的7位專家共同組成評(píng)審組，會(huì)議采用線上形式召開。愛德曼董事長(zhǎng)徐黎明先生出席會(huì)議，并就項(xiàng)目來源、立項(xiàng)背景、研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、效益分析、國(guó)內(nèi)外同類成果比較及項(xiàng)目成果等情況向與會(huì)專家進(jìn)行匯報(bào)。

評(píng)價(jià)專家組聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了成果材料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，從先進(jìn)性、創(chuàng)新性等方面，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)價(jià)。專家組一致認(rèn)為：研究成果資料齊全、內(nèi)容完整、符合科技成果評(píng)價(jià)要求，金屬雙極板結(jié)構(gòu)及涂層優(yōu)化、低鉑膜電極研究及性能提升及電堆封裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化及比功率提升方面都具有重要?jiǎng)?chuàng)新性，金屬雙極板初始接觸電阻與腐蝕電流、電堆比功率技術(shù)水平國(guó)際先進(jìn)，金屬板氫燃料電池單堆額定功率優(yōu)于豐田二代電堆水平。

愛德曼氫能源裝備有限公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的集研發(fā)和生產(chǎn)金屬雙極板、膜電極、質(zhì)子膜燃料電池（PEMFC），以燃料電池系統(tǒng)為核心部件的氫燃料汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商之一。以“急國(guó)家之所急，想國(guó)家之所想，為國(guó)家之所為”為宗旨，踐行國(guó)家“中國(guó)制造2025”和強(qiáng)基戰(zhàn)略圍繞交通運(yùn)輸工具動(dòng)力與儲(chǔ)能發(fā)電建立兩大體系。

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